Club 604 International - forumclub604.fr

Bonjour,

Moi c'est Christophe,

Jeune permis, je m'étais acheté une 304 "premier modèle", puis une 504 11 CV "carbu" et levier de vitesses au volant

35 ans plus tard, j'aurais voulu à nouveau une 504, mais j'ai vite compris qu'elles étaient probablement toutes parties au Bled...

Finalement j'ai essayé de trouver une 604 : bingo, une diesel à 600€ dans l'Oise, à une centaine de km de chez moi. Sitôt repérée, sitôt achetée. Roulante mais pneus HS et pompe à injection qui fuit. CT OK toutefois (bizarre avec une pompe qui fuit (carburant))

232 000 km, elle en a maintenant 306 000. Je roule "tous les jours avec".
J'ai fait de nombreuses réparations de moi même (sauf la peinture, la pompe et l'embrayage qui m'a lâché à 300 000)

Merci de m'accueillir dans le groupe !


J'ai oublié de préciser : c'est une 2.3 srdt de 1981. 5 vitesses donc 7CV

Christophe

Bienvenue Christophe sur le forum et merci pour cette présentation

Est-ce une couleur d'origine ? Ca me fait penser au rouge Amarante des premières 504 mais c'est peut-être tout simplement le rtouge Amaryllis.

Bien vu !

En effet : ROUGE AMARANTE

J'ai oublié de préciser : c'est une 2.3 SRDT de 1981. 5 vitesses donc 7CV

Mes 10 premières années ont été bercées par une 504 injection rouge Amarante... ça laisse des souvenirs manifestement

Bonjour,

Et bienvenu sur ce forum.
Comme tout les vieux cons que je suis,
je vais faire la remarque qu'elle n'a pas de baguette latérales....
Ca fait blizzard, mais c'est pas si choquant. on en voit pas souvent sans.
Je dis cela, mais la mienne n'a pas de tour de pare brise en métal !
Je n'ai jamais pris le temps de le poser.....
A bientôt sur ce forum,
J'espère que tu y trouveras ce que tu souhaites.

Amicalement

Grumpy

Bonjour,
En effet, pas de baguettes : celles d'origine étaient archi-mortes. après peinture j'ai laissé comme ça. Sur la photo de la revue technique, je crois qu'elle est comme ça et avec des enjoliveurs de 504 (ou de 204, c à d petits disques chromés)