Club 604 International - forumclub604.fr

bonjour, petit soucis enfin résolu sur ma SL d'octobre 1977 (modèle export, carbu weber, double allumage à rupteurs, boite auto) Depuis plus de deux ans je me bats avec un pbm de ratatoullis moteur. ça a commencé par des accélérations pas franches entre 1800 trs/min et 2200trs/min, avec à-coups et r...

Bonjour, Petit soucis sur ma SL de 1977 (export, moteur 144) : suite à inspection sous le filtre à air, la résistance ballast d'une des bobines Ducellier 2791 est HS, le mécano l'avait by-passé (bobine ditecte au 12V), sans me prévenir - bien sûr. J'ai vérifié au multimètre électronique, c'est confi...

Bonjour, une question technique soumise à la sagacité des membres du forum : Sur ma SL export pays chaud, moteur ZM144 "taux réduit", l'allumeur utilise une capsule d'avance à dépression M97 beaucoup moins répandue que la M79 des SL classiques. (Courbes de l'avance à dépression différentes...

Merci!

Bonjour, je soumets à la sagacité du forum deux questions concernant le faisceau électrique à l'arrière de ma SL d'octobre 1977 (n°6565029, Export). a) depuis son acquisition, l'éclairage de custode arrière droite et le chauffage/désembuage de vitre arrière ne fonctionnent pas. Un diagnostique au mu...

Bonjour, ma 604 SL roule peu, disons qu'à chaque congé scolaire je lui mets 200km au compteur... je la stocke réservoir plein, réservoir pas (encore) traité au restom. Je me pose la question de l'utilité d'un additif stabilisant le carburant (p.ex restom stabessence 6075 https://www.restom.net/fr/24...

Bonjour, J'ai équipé ma SL modèle 78 (1ère mise en circulation octobre 1977) de ceintures arrières - ceintures de 604 chinées sur le net. Les fixations (trous taraudés) existent sous la banquette, sur la plage arrière - pour l'enrouleur. Par contre, je n'ai pas trouvé de quoi fixer le renvoi situé a...

Bonjour... Ça y est j'ai fini par trouver le temps de démonter les panneaux de portes. Le graissage à été moyennement efficace côté gauche mais côté droit ça a été très efficace la vitesse à été très nettement améliorée. J'en ai profité pour traiter la rouille dans le bas des portières, côté intérie...

Bonjour, j'ai profité de mes derniers congés (je ne vois la voiture qu'aux congés, elle est dans la Drôme et moi en Essonne) pour inspecter le joint de pare brise. Il a la petite fente destinée à recevoir l'enjoliveur. Je vais prochainement essayer de poser l'enjoliveur sans démontage du pare brise....

Et bien merci. Je viens de faire changer les deux pneus arrières, les deux avant suivront aux prochains congés.
Mais j'vous jure, ils avaient pourtant l'air quasi neufs...

Jean