Club 604 International - forumclub604.fr

Bonjour, je vous réponds sur ce poste. Non, il n'y a pas de ressort, juste le cylindre principal ainsi qu'une bague qui coulisse dessus (et 3 joints), je joins une photo ;désolé pour la qualité je n'ai que ça... Il y a une sorte de petit bouton en plastique monté sur ressort à une extrémité du cylin...

Bonjour, Pour moi c'est normal, après le ressenti est différent d'une personne à l'autre, mais le freinage de la 604 est assez doux et linéaire (il ne faut pas qu'il y ait de sensation de frottement irrégulier durant la croupe de la pédale). Pour le limiteur je n'en ai pas mais ,je ne vois pas de li...

Il faudrait passer la toile enroulée autour d'une tige au bout d'un outil rotatif, si la corrosion n'est pas trop profonde ça devrait partir. Après ne vous cassez pas trop la tête, la rouille est apparue à cause d'eau dans le circuit de freinage et donc de mauvais entretien.Une fois le nouveau liqui...

Bonjour, Tout d'abord, désolé pour ma réponse tardive, j'avais perdu mes identifiants le temps des vacances... Pour ce qui est du diamètre, il est très important de ne pas prendre de pièces pour 504 , effectivement diamètre plus petit et donc pression plus importante, le système de freinage pour 504...

Bonjour Yoyobrico , Ayant moi-même refait l'intégralité de mon circuit de freinage récemment sur ma 604 SL, je pense cerner le souci. Déjà première question, lorsque vous freinez la course de la pédale, est-elle linéaire ou y a-t-il des "points d'accroche" par moment ? Cela pourrait tradui...

Bonsoir ,
Une réparation n'est pas envisageable ? J'ai récemment sablé, puis repeint et changé les joints sur mes 4 étriers et ils sont maintenant comme neufs! Cordialement.

Vous êtes sûr ? Avez-vous déjà effectué l'opération ? Je ne vois pas comment étirer le joint suffisamment sans qu'il casse ,j'ai commandé exactement les mêmes joints chez C&C parts et au prix du joint j'aimerai éviter de le casser...
Avez-vous utilisé une technique particulière ?

Bonjour ,je me permet de réouvrir le sujet pour une question qui va peut-être paraître bête pour certains... Voilà je suis en train de refaire mon répartiteur dans les règles de l'art (sablage ,peinture ,etc) et je change également ce fameux joints à lèvre. Quelqu'un qui a déjà effectué cette opérat...

Bonjour , Pour répondre à cette question il faudrait tout d'abord retirer tout les éléments annexe à l'aile et décaper les parties rouillés pour voir l'étendu des dégas. Si ce n'est que des petits trous ou une bande restreinte à changer la soudure reste la meilleure solution. D'autant plus que l'ail...

Bonjour , Pour répondre à cette question il faudrait tout d'abord retirer tout les éléments annexe à l'aile et décaper les parties rouillés pour voir l'étendu des dégas. Si ce n'est que des petits trous ou une bande restreinte à changer la soudure reste la meilleure solution. D'autant plus que l'ail...